10年后，別克棄用了原來的4T系列變速箱，逐步開始裝載通用的6T系列橫置變速箱，6T變速箱相比4T變速箱，其換擋速度更快、換檔平順性更好、換檔沖擊減少、油耗降低。有這么多優點，別克當然幾乎全系列都裝載了這款變速箱。雪佛蘭也不例外，現款在售的雪佛蘭都裝載通用的6T系列變速箱。

行星齒輪組可以提供6個前進檔和一個倒檔，TCM通過監測各個傳感器的信息，自動控制檔位的切換，是變速箱始終處在最優化的狀態。  

TCM通過控制換檔電磁閥和壓力調節閥來控制換檔正時，通過控制壓力電磁閥來控制換檔時的感覺，TCM也通過控制TCC的結合和釋放實現發動機動力傳遞效率最大化。  

液壓控制系統主要由一個齒輪泵，一個控制閥體和變矩器組成，液壓泵保證離合器活塞工作時的壓力。  

摩擦元件是由5片式多片離合器構成的，多片離合器，一個機械式單項離合器及行星齒輪組可以提供7種不同的齒輪速比，星星齒輪組將扭矩傳遞到變速箱的輸出軸。  

另外，變速箱的輸入軸和輸出軸是通過一根鏈條連接的。

通用6T系列變速箱廣泛用于別克、雪佛蘭、凱迪拉克等車型。君威、君越、GL8、別克SUV、雪佛蘭科魯茲、愛唯歐、景程、邁銳寶等主流車型都裝載這款變速箱。通用的豪華品牌凱迪拉克SRX、XTS也有車型裝載。在通用旗下車型的橫置變速箱系列中，6T系列變速箱是目前的主打產品。

通用-別克6T車型變速箱年款

通用-雪佛蘭、凱迪拉克車型變速箱年款

通用6T系列變速箱常見問題/故障原因

①故障現象：換擋沖擊、異響 

故障原因：更換3-5-R活塞總成、離合器總成、彈簧片 

②故障現象：熱車不走車，報壓力調節故障 

故障原因：更換高速擋摩擦片、鋼片、壓板，更換輸入鼓 

③故障現象：D擋不走車 

故障原因：更換膠活塞、輸入離合器鼓、后太陽輪、電腦總成

點擊查看：①變速箱維修流程 ②變速箱維修專題 ③變速箱異響原因 ④變速箱沖擊、發聳原因

變速箱換油量

變速箱總油量10L，換油量：拆油底殼5.5-6L；箱換油換油12L

車型、故障僅供參考，若有疑問請致電：028-84370200/84318811（前臺）/13709029910（龔經理）